Le FAP (filtre à particules) est un dispositif installé dans les voitures diesel pour réduire les émissions de particules. Voici quelques méthodes pour nettoyer un FAP :

1. Régénération passive :

  • Conduite à haute vitesse : En conduisant à une vitesse soutenue (au moins 100/110 km/h) sur l'autoroute pendant 15 à 30 minutes à 3100 tr/min maximum, le FAP atteint une température suffisante pour brûler les particules accumulées. C’est une méthode naturelle qui se fait au cours d’une conduite régulière.

2. Régénération forcée :

  • Chez le garagiste ou si vous avez un appareil diagnostic fiable : Un mécanicien peut forcer la régénération en utilisant un outil de diagnostic. Cette opération consiste à augmenter la température des gaz d’échappement pour brûler les suies accumulées.

3. Produits de nettoyage :

  • Additifs pour carburant : Il existe des additifs que vous pouvez ajouter au réservoir de carburant. Ces produits aident à abaisser la température de combustion des particules et facilitent le nettoyage du FAP.

  • nettoyage du fap manuellement

  • Aérosols : Certains produits en aérosol peuvent être pulvérisés directement dans le système d'échappement pour nettoyer le FAP.

4. Nettoyage manuel :

  • Démontage et nettoyage : Si le FAP est très obstrué, il peut être nécessaire de le démonter pour le nettoyer manuellement, soit en le soufflant avec de l’air comprimé, soit en utilisant un nettoyant spécifique. Cette opération est généralement réalisée par un professionnel.

5. Remplacement :

  • Si le FAP est trop endommagé ou bouché, il peut être nécessaire de le remplacer.

Conseils :

  • Entretien régulier : Pour éviter l'encrassement du FAP, il est conseillé de rouler régulièrement sur autoroute ou à des régimes moteurs élevés. Pensez à vérifier les valeurs de suies ,le taux de colmatage avec un appareil diagnostic fiable avant de faire de long trajet ,il est conseillé de lancer une régénération si besoin et ainsi éviter la panne

  • Éviter les courts trajets : Les courts trajets à basse vitesse peuvent empêcher la régénération du FAP, entraînant une accumulation de particules.

Si le FAP est déjà très obstrué, il est préférable de consulter un mécanicien pour éviter d'endommager le moteur.